阻燃面料技术 第135页
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BS6853轨道车辆燃烧烟雾毒性检测
BS6853轨道车辆燃烧烟雾毒性检测济南有望成后继青岛之后的山东第二座拥有地铁的城市。济南地铁也将有望采用BS6853标准。济南发展地铁项目将给当地企业带来机遇，青岛地铁采用了BS6853标准要求。BS6853标准为载客列车设计与构造防火通用规范。BS6853标准适合于动车组、地铁、高铁、轻轨等轨道车辆防火测试。BS6853标准根据产品终用途，其测试方法划分为14类，不同类型的BS6853测试方法不同。介绍车体材料BS6853测试、小部件材料BS6853及电缆材BS6853测试的相关内容。小部件材料BS6853测...
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LED筒灯英国BS476-21防火测试
LED筒灯英国BS476-21防火测试BS476-2标准为建筑材料和构件的防火测试-第21部分：承重材料防火性测试。BS476-21防火标准对于许多国内的企业及工厂都不是很了解，中英国对于在境内销售的LED筒灯及天花板要求其面防火性达到BS476-21,60分钟或90分钟。BS476-21:1987防火测试方法BS476-21的测试时间可以为30分钟，60分钟，90分钟，120分钟，150钟，180分钟等，具体时间根据客户要求及产品性能而定。样品暴露下高温高压条件下，看测试样品在规定时间内的承重量，完整性、隔热性...
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欧洲新分布的防火标准EN45545:2013
欧洲新分布的防火标准EN45545:2013欧洲铁路新分布的防火新标准EN45545:2013，EN45545-1给出一般定义、车辆结构分类、防火系统保护目标、防火措施要求及其评定；EN45545-2重点对材料防火性能及其测试提出要求，详细给出材料测试的步骤及要求。用于铁路车辆上材料根据EN45545-2进行测试。EN45545-2标准为轨道车辆的防火保护－材料及构件的防火性能要求。EN45545-2:2013Railwayapplication-Fireprotectiononrailwayvehiclespa...
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地铁防火烟毒性测试符合德国DIN5510-2标准
地铁防火烟毒性测试符合德国DIN5510-2标准地铁2号线预计2017年通车，地铁2号线车辆开通进入到设计、生产、采购的阶段了。为了减少及避免地铁车辆的火灾出现，要求地铁车辆的所有非金属材料的防火烟雾性测试符合德国DIN5510-2标准要求。DIN5510-2-2009-05标准的简称为DIN5510-2标准，DIN5510-2标准为铁路车辆防止防火燃烧－第2部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象。(firete.com)由于地铁车辆的材料众多，各种产品的用途也不太一样，分享常见用途的DIN5510-2测试。地...
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B级阻燃标准和B1级阻燃标准不同之处？
B级阻燃标准和B1级阻燃标准不同之处？其实B1级已经成为历史，B1级阻燃标准是GB8624-1997《建筑材料燃烧性能分级方法》里的说法。其实根据国家GB8624-2006新标准，GB8624-2006已经取消B1等级阻燃标准。GB8624-2006的等级分类为A1、A2、B、C、D、E、F这7个等级。相信许多生产厂商都有接触过客户要求达到GB8624标准中的B1级，也有的要求达到GB8624标准中的B级，那么B级和B1级阻燃标准有什么不同？自2007年3月1日起，对于已按照该标准旧版GB8624-1997检验的...
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什么是B1级阻燃标准?阻燃剂阻燃标准怎样？
什么是B1级阻燃标准?阻燃剂阻燃标准怎样？其实B1级已经成为历史，B1级是GB8624-1997《建筑材料燃烧性能分级方法》里的说法。根据GB8624-1997《建筑材料燃烧性能分级方法》的检测标准，建筑材料分为A级（不燃材料），B1级（难燃材料），B2级（可燃材料），B3级（易燃材料）。生产销售阻燃剂、纺织阻燃剂、纸张阻燃剂、水性涂料阻燃剂、聚氨酯阻燃剂的专业厂家，在销售的过程中，经常会有很多客户来电，首先就问我们的产品是否能达到B1级阻燃标准？我们可以非常自信且肯定地说，我们的产品，是可以达到B1级阻燃标准的...
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环保阻燃剂的划分
环保阻燃剂的划分随着科技的发展以及人们环保意识的提高，环保阻燃剂以其环保、低毒、高效的特点成为人们的首选阻燃剂。科技的不断快速前进以及世界范围内对安全和环境保护的重视推动了环保阻燃剂的研制、生产及推广应用得以高速发展。根据不同划分标准可分为：1.按所含阻燃元素可将阻燃剂分为卤系阻燃剂、磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、磷-卤系阻燃剂、磷-氮系阻燃剂等几类。2.组分的不同可分无机盐类阻燃剂、有机阻燃剂和有机、无机混合阻燃剂三种。3.按使用方法的不同可把阻燃剂分为添加型和反应型。FW4dLlcMqK...
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木材阻燃剂的重要性
木材阻燃剂的重要性随着木制品的广泛使用，木材阻燃剂的使用也越发重要，木材阻燃剂使用对人类健康和生存环境的影响,是木材阻燃研究的重要课题。木材阻燃剂通过国家防火建筑材料质量监督检验中心检测，阻燃性能达到GA159-1997的国家标准要求。木材是一种主要由纤维素、半纤维素和木质素构成的多孔性复杂天然有机物质。其特点是：在通常的加工和使用条件下不溶解、不熔融,因而加工方法不同于合成高分子；木材分子中含有大量的羟基和羟甲基等含氧极性基团,因而吸湿性强、尺寸稳定性差;除易燃外尚有易腐朽和易化学降解的特点。木材的上述特点决定...
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无卤阻燃剂在产品应用中的缺陷
无卤阻燃剂在产品应用中的缺陷在选择无卤阻燃剂的时候应当结合实际情况来选购阻燃剂！新型无卤阻燃剂，燃烧时发烟量小，不产生有毒、腐蚀性气体。无卤阻燃主要以磷系化合物和金属氢氧化物、硅系阻燃剂及氮系阻燃剂等几类阻燃剂为主。但是，无卤阻燃剂在应用中也具有缺陷无卤阻燃剂对SEBS,EVA的影响1.硼酸锌，超高分子硅氧烷添加量较大，阻燃效果较差。2.包覆红磷有颜色，易析出，电性能较差。无卤阻燃剂对聚氨酯TPU的影响1.磷酸酯类阻燃剂易析出，燃烧时有融滴。2.聚磷酸铵，MPP易析出，燃烧时有融滴。无卤阻燃剂对尼龙的影响1.使用...
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氢氧化镁无卤阻燃剂
氢氧化镁无卤阻燃剂氢氧化镁环保无卤阻燃剂是世界上销售量占第二的无机氢氧化物阻燃剂。应用：氢氧化镁环保无卤阻燃剂大的用途应用于工程热塑性塑料。由于氢氧化镁较高的分解温度，使得它一般用于加工温度在200~225℃的热塑性塑料和热固性树脂。氢氧化镁还可以同氢氧化铝一起使用，以满足不同使用要求。要求：其纯度要求相当高，至少含98.5%的氢氧化镁。许多情况下要求其含量高于99.5%颗粒直径范围从0.5~5μm不等大多数氢氧化镁环保无卤阻燃剂经表面处理，用以提高其在聚合物中的分散性和分布。性质：氢氧化镁环保无卤阻燃剂是...
