阻燃面料技术 第234页
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阻燃织物的特种整理都有哪些？经常做的测试都有哪些？
阻燃织物的特种整理都有哪些？经常做的测试都有哪些？1. 平整度：AATCC124,洗法试同缩水率测试，一般每一个客户都是对应，主要是洗水温度、洗水次数不一样2. 防水性能测试：一般测定一个初始值和经过N次水洗后测试结果 防水测试：喷淋法：AATCC22和ISO4920相同 滴水法：直接用配好的水滴到布的表面看水珠的扩散，渗透情况3. 防油性能测试（AATCC118）：直接用油滴0.5MM大小的油滴，30秒钟后的扩散4. 甲醛含量测试：一般情况下，常规整理甲醛含量均小于20PPM，所以物测一般情况下不测试。只有...
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阻燃面料的意义
阻燃面料的意义所谓火灾是指违背人们意志而发生的非正常性的着火事故。随着城市人口的密集化、住宅建筑的高层化和物质生活的现代化，火灾发生的次数愈来愈多，造成的人员伤亡和经济损失也愈来愈大。从世界范围看，由火灾造成的损失难以估量，特别是经济发达国家，火灾往往都造成惨重的损失。引人注目的是高层建筑的火灾，造成的损失尤为严重。随着纺织品使用量的迅速增长，由纺织品引起的火灾也不断增加。据统计，英国火灾死亡人数每年约1000人，其中由纺织品引起的火灾约占一半。美国火灾死亡人数更多，每年约8000余人，受伤者达15～25万人，经...
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汽车内饰阻燃面料
汽车内饰阻燃面料国阻燃技术的研究方兴未艾，阻燃纤维和阻燃整理技术齐头并进，共同发展，随着阻燃技术的深入研究、阻燃测试方法的完善及阻燃法规的建立，必将推动我国阻燃纺织品推广应用。这些方面的研究为汽车内装饰物的阻燃研究提供了理论基础和可供借鉴的方法。因此，应根据汽车行业的特点，将材料阻燃研究的方法、机理、标准有机地合理地应用到汽车内饰材料阻燃性研究上来，探索关于汽车内饰材料阻燃性的研究。a)在阻燃理论研究方面，已有许多学者研究了燃烧原理和阻燃机理，形成了相对完善的理论体系，因此在汽车内饰材料的阻燃机理研究上可以借鉴这...
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阻燃纤维燃烧需要哪些因素？
阻燃纤维燃烧需要哪些因素？ 纤维材料的燃烧需要具备四个因素：燃料、热源、氧气和链反应。通常织物的燃烧又包括热分解、热引燃和热点燃( 三个阶段，针对四要素在不同的燃烧阶段，分别采取与之相应的阻燃方式，由此采取的各种阻燃措施，就形成了中断相阻燃机理及其他各种阻燃机理 。阻燃方法和阻燃材料的开发与使用有着密切的联系，不同类型的阻燃材料对应于不同的阻燃机理，阻燃纤维材料的阻燃机理的共性是使纤维制品经阻燃改性或处理之后，增加燃烧难度，提高其极限氧指数，使织物燃烧不容易达到临界条件从而实现阻燃的效果。常见的合成纤维阻燃处理方...
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阻燃剂基本知识及用途
阻燃剂基本知识及用途阻燃技术的目的是使非阻燃材料具备阻燃的性能，在一定条件下不容易燃烧或者能够自熄。阻燃的途径不外乎以下几种：1、阻燃剂使可燃烧物炭化，从而达到阻燃效果。这种阻燃效果主要是在固相中发挥作用，这种类别的阻燃材料主要是磷类阻燃剂（包括有机磷类和无机磷类）。2、阻燃剂在燃烧条件下形成不挥发隔膜，隔绝空气达到阻燃目的。这种阻燃效果主要是在液相中发挥作用。这种类别的阻燃材料主要有硼酸盐、卤化物、氧化锑和磷类材料，或者这几种材料间的相互反映生成的物质。3、阻燃剂分解产物将氢氧自由基连锁反 应切断从而达到阻燃目...
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GB8965的测试方法内容
GB8965的测试方法内容 GB 8965为中国国家阻燃服标准。本标准适用于工业炉窑、金属热加工、焊接、化工、石油等场所，从事有明火或散发火花或在熔融金属附近处操作，以及在有可燃物质并有发火危险的地方工作时所穿用的阻燃防护服。该标准参照1988年同名标准与国际同类标准而颁布的工业阻燃服标准，并对以下方面作了详细规定：阻燃防护服的整体性能、面料和缝线的阻燃性能、阻燃防护服的机械性能、构造设计、加工制作、成品标记和包装运输、检验方法等。其中面料的阻燃性能试验方法采用GB/T 5455，该试验方法类似于EN 532即在...
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阻燃面料意义和分类
阻燃面料意义和分类百科名片 目前主要的阻燃面料有：后整理阻燃面料，如纯棉、涤棉等；本质阻燃面料，如芳纶、腈棉、杜邦凯夫拉、诺梅克斯、澳大利亚PR97等。前言 美国“非织造工业”副主编Ellen Wuagneux近日对阻燃技术作了简要分析。他认为，阻燃材料营销业目前正走热，但全球原料供应商并不同步；美国州级和联邦级新的法规以及现代化技术的兴起，都空前地对这一行业提出了新的要求和挑战。新科纺织的Edonis提到，该公司在整合PROBAN及PYROVATEX阻燃技术中，开发出更优质的FRECO...
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涤棉阻燃布的热定型实验
涤棉阻燃布的热定型实验一、实验目的掌握涤纶和涤/棉混纺阻燃布干热定型的工艺,了解工艺条件变化对定型效果的影响;掌握热定型效果的测定方法。二、实验原理热定型是涤纶和涤/棉混纺织物染整加工中的重要工序。其主要目的是消除织物上已有的折痕、提高织物尺寸的热稳定性、形态稳定性,保证产品在使用和后续加工中不易产生难以消除的皱痕。热定型在一定程度上还能够改善或改变阻燃布的手感、强力、起毛起球和染色性能等。涤纶属热塑性纤维,在有张力作用下热处理时,大分子链段热运动加剧,并在作用力的方向上重排,使纤维内部完整性差的较小结晶体熔化,...
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阻燃纤维与阻燃布的开发
阻燃纤维与阻燃布的开发我国的纺织品阻燃技术始于上世纪50年代，以研究棉织物暂时性阻燃整理起步，但发展缓慢。上个世纪60年代才出现耐久性纯棉阻燃纺织品。上个世纪70年代开发了阻燃剂后开始了对合成纤维及混纺织物阻燃技术研究阶段。上世纪80年代，我国阻燃织物进入了新的发展时期，上海、吉林、山东、广东、天津、四川、北京、江苏等省市的一些科研单位、院校及工厂相继对阻燃纤维进行了小试研究，涤纶和丙纶已形成批量生产能力，但总体说来，阻燃纤维产品仍处在研究和试阶段。本文摘要介绍合成纤维阻燃改性技术 。 1.聚丙烯纤维的阻燃...
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尼龙阻燃布体系比较
尼龙阻燃布体系比较在过去二十年来，亚太地区由于消费型电子产品的发展推动了整个阻燃剂工业的发展。许多工程塑料特别是各种阻燃尼龙在消费型电子产品中得到广泛的应用。阻燃尼龙在尼龙应用中的比例占35%以上。尼龙可以被卤/锑或其它阻燃协同体系阻燃，也可以用红磷或三聚氰胺类的无卤阻燃体系来阻燃。从量的角度来说，卤/锑协同体系仍然是使用广泛的尼龙阻燃体系。在欧洲和亚洲的一些地区，人们正在致力于寻找卤素阻燃剂的替代品。但通常说来这些替代体系一般都存在热稳定性低或吸潮等问题。对于红磷来说，还有储存的问题，因其本身为易燃品。以下是尼...
