仙桃全面对接武汉 加快建设武汉都市圈西翼中心城市

　　按照“研发在武汉，生产在仙桃”的模式，推进小米仙桃智慧城市建设、迪赛新材料、远大弘元等项目合作。依托武汉科教资源优势，紧密联系企业人才、技术人才、高校人才，实现科技同兴……

　　仙桃全面对接武汉，深度参与武汉都市圈产业链、供应链、资本链、人才链、创新链，加快建设武汉都市圈西翼中心城市。

　　-精织“一块布”贸易开放水平居都市圈首位

　　在仙桃市彭场镇仙彭大道上，一家家无纺布工厂开足马力，熔喷布车间内，一卷卷熔喷布从生产线上传出。

　　彭场镇因“一块布”成名。30多年来，彭场镇“精织”一块布。这座12万人口的小镇，拥有300多家无纺布工厂。口罩、防护服、手术衣、熔喷布等一系列产品从这里走出仙桃，远销海内外。如今，这里拥有全国近40%的非织造布产能，80%以上产品外销，产品涉及32大类、130多个品种，成为全国非织造布产业链条完善、出口量大的生产基地，是全球防护物资的主产地之一。

　　作为“中国非织造布产业名城”，非织造布产业是仙桃工业产业。截至目前，仙桃全市已集聚非织造布企业4500多家，其中规模以上企业172家，从业人员5万多人，非织造布年产能90万吨，占全国份额的8%。非织造布产品远销欧、美、日、韩等150多个国家和地区。

　　2020年，仙桃市在3个月内供应了湖北省80%、全国40%的相关防护物资，为保障全省、供应全国、支援全球作出重要贡献。

　　当前，仙桃14.7平方公里的非织造布特色小镇，重点布局建设国家级“四基地两中心”，即国家非织造布外贸转型升级基地、中国非织造布制品生产基地、中国非织造材料供应基地、仙桃防护物资应急储备基地，以及国家非织造布产品质检中心、湖北省非织造布产业计量测试中心，正加快培育产业、平台、人才、对外开放、营商环境“五大优势”，申报创建国家先进制造业产业集群，建设国家级应急防护产业基地，打造国内领先、世界一流的非织造布产业集群。

　　据湖北省武汉都市圈研究会发布的《2021年武汉城市圈城市融合指数评估报告》显示，仙桃市开放合作指数为城市圈贸易开放水平之。数据显示，今年一季度，仙桃龙头企业出口同比增长均在40%以上。

　　-深度参与武汉都市圈产业链、人才链

　　当前，仙桃主动融入，深度参与武汉都市圈产业链、供应链、资本链、人才链、创新链，全面对接武汉。数据显示，今年4月，仙桃市集中签约36个项目，总投资170.5亿元，涵盖非织造布、新能源新材料、食品加工、智能装备制造、生物医药、服装加工、现代服务业以及校企合作、技术招商等产业领域。签约开工项目与武汉相关的占到一半以上。

　　企业总部设在武汉，生产基地建在仙桃。仙桃市发改委介绍，按照“研发在武汉，生产在仙桃”的模式，推进小米仙桃智慧城市建设、迪赛新材料、远大弘元等项目合作。依托武汉科教资源优势，发挥武汉辐射引领带动作用，紧密联系企业人才、技术人才、高校人才，实现科技同兴。

　　借武汉之智，创仙桃之新。仙桃加强与武汉高校院所、科研人才紧密对接，与华中师范大学合作共建仙桃新材料产业技术研究院，推动环氧新材料、复合材料刹车片等关键共性技术研发，被湖北省政府列入33家重点建设产业技术研究院之一；与华中农业大学等高校合作共建黄鳝产业技术研究院，组建拥有20余名专家的黄鳝产业技术创新专家团队，集中攻克黄鳝繁育和精深加工关键环节。

　　根据规划，仙桃将拓展“总部+基地”“研发+制造”等产业承接模式，与武汉共建产业链、供应链。重点对接武汉经济技术开发区，承接汽车零部件产业转移，加快锂电池和燃料电池双线布局；在武汉城区半径50公里临界区，以仙桃国家高新区为重点，依托车谷产业创新大走廊，积极承接武汉产业辐射和转移。同时，引导企业与武汉高校、科研院所共建创新孵化与技术攻关平台，促进一批关键技术成果落地转化。

　　-交通“硬连接”提升同城“加速度”

　　仙桃将交通同网作为先手棋，加快外向通道、联动通道建设，以交通“硬连接”提升同城“加速度”。

　　为满足机械零配件等集装箱货物出口货运量快速增长的需要，仙桃于2016年引进武港集团投资建设汉江仙桃港。仙桃港位于汉江仙桃河段右岸鄢家湾附近，其综合码头规划建设4个泊位，吞吐能力散货130万吨、集装箱20万标箱。

　　仙桃港是汉江流域大港，是汉江上个可装卸集装箱；个可停靠2000吨级船舶；个具备海关、商检、海事等智能监管部门入驻的开放型多功能码头。

　　仙桃港航运航线辐射全流域及近洋地区。仙桃及江汉平原周边城市的集装箱货源到达武汉阳逻港后，再通江达海转至世界各地的重要口岸，为仙桃乃至整个汉江平原开辟了一条通过水路融入武汉物流圈、长江物流圈的新途径。

　　目前，仙桃正统筹实施市内循环和市外连接交通工程，谋划江汉平原货运铁路延伸至仙桃港项目，加快推进汉江仙桃段2000吨级航道整治及陆域服务站建设，推进G318仙桃高新区至蔡甸改线工程、汉江二桥工程等重点交通设施建设，推动仙桃“公铁水空”内联外接，构建武仙“半小时通勤圈”，放大同城效应，加速区域融合。

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